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铁路方案未过境引四川邻水民众聚集尚处论证阶段

发布时间:2020-02-22 22:38:10 阅读: 来源:滑升门厂家

铁路方案未过境引四川邻水民众聚集 尚处论证阶段

新京报讯 昨日,四川广安市邻水县部门群众走上街头,表达但愿达渝城际铁路过境邻水的意愿,并堆积凌驾八个小时。

据新京报记者了解,达渝城际铁路又称达渝客运专线,是连接川渝陕三省市的重要建设项目。设计单元提出了西线方案和东线方案两个开端走向方案供研究参考。其中,东线方案即起自达州向西南途经大竹县、邻水县,最后接入重庆市铁路网络。

5月7日,广安市成长委在答复网友质询时称,广安支持“西线方案为达渝铁路项目线路具体走向方案”,此言引起邻水群众的不满,并最终引发街头堆积。

■ 配景

川政协委员:邻水“急需铁路”

邻水隶属四川省广安市,紧靠重庆市,东邻重庆市长命县,南连重庆渝北区。重庆两江新区创立以来,作为两江新区主要区域的渝北区经济高速成长,邻水与渝北区的联系也日益紧密。

2012年11月,国家发改委批复《川渝合作示范区建设总体方案》,而邻水是广安紧邻重庆的一个县,被认为是川渝合作的“前沿阵地”。但邻水却没有铁路过境,被认为限制了邻水的成长。

今年年初,四川省政协委员、广安市政协副主席刘儒贤在接受四川一家媒体采访时暗示,邻水作为川渝合作的“前沿阵地”,迫切需要一条铁路来促进本地成长。

■ 回应

邻水:积极引导群众合理表达意愿

为表达达渝城际铁路过境邻水的意愿,5月16日上午,邻水少数群众自发在县城堆积,并引发围观。四川广安市委、市当局高度重视,市委书记侯晓春、市长罗增斌第一时间作出指示,河南头条网消息:,市委书记侯晓春,市委市当局分担带领亲临现场,组织、指挥疏导、劝离群众,本地相关部分根据事先工作预案,积极进行疏导、劝导、避免。在疏导未果的情况下,对个别群众进行了有序疏导。目前,部门人群及围观群众已逐步分开,本地社会秩序不变。

据了解,达渝城际铁路目前尚处在科学论证阶段,论证成熟后,国家“十三五”将纳入规划。

针对个别群众意愿,邻水县委、县当局第一时间召开专题会议,要求所有县级带领深入联系乡镇,召开干部专题会,统一思想认识,采纳有力法子做深做细干部群众思想工作,积极引导群众合理表达意愿,全力担保社会秩序不变。 据人民网

■ 观察

广安“向西” 达州“往东”

对付当日的情况,邻水居民陈大万告诉新京报记者,“上午几个小时,游行的人都很平和,警察只是维持秩序,没有驱赶群众。”

在四川本地媒体先前的报道中,多次提达到渝城际铁路东线“起于达州,经大竹县、邻水县至重庆。”大竹县发改委局在2014年10月底答复网友提问中也明确指出:“我县已纳入达州、大竹、邻水、重庆城际铁路规划。”

邻水网友认为,“西线现有一条重庆出川铁路与之并行,开通了特快和快速每天19对,如果再修一条铁路,其发动空间有限,经济意义不大。东线没有铁路,辐射人口1000余万人,辐射2万余平方公里,沿途经过大竹、邻水两个百万级人口大县。”

而5月7日,广安市成长委在答复网友咨询时称,经广安市委、市当局研究,提出广安市只接受西线方案为达渝铁路项目线路具体走向方案,而且已经向四川省发改委上报了。

广安方面的相关答复引起了大竹县、邻水县的不满。

5月12日17时16分,大竹县宣传部官微转发了一条信息,即达州市交通运输局5月11日答复网友咨询时明确暗示,达渝城际铁路的路线为达州-大竹-邻水-重庆,即东线方案。自当天20时,大量邻水居民聚焦在黄桷树公园附近签名,但愿达渝铁路能选择东线方案。

本组稿件/新京报记者 安钟汝

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